Ανάπτυξη

Ο στρατηγικός ρόλος του Δημοσίου στην Ανάπτυξη: Η περίπτωση της Αττικό Μετρό Α.Ε.

Ομιλία του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε, στην ημερίδα της Δημοτικής Κίνησης «Θεσσαλονίκη Ανοικτή Πόλη» που πραγματοποιήθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2016 στο Δημαρχείο Θεσσαλονίκης

Δίκαιη ανάπτυξη και κράτος – στρατηγείο η απάντηση στο νεοφιλελευθερισμό

Η οικονομική κρίση, η ύφεση και η διεύρυνση των ανισοτήτων που ακολούθησαν την επικράτηση του νεοφιλελεύθερου μοντέλου της παγκοσμιοποίησης της οικονομίας, διαψεύδουν σήμερα τις υποσχέσεις των νεοφιλελεύθερων, σύμφωνα με τις οποίες η απελευθέρωση των αγορών, η κατάργηση των συνόρων και οι φρενήρεις ρυθμοί του οικονομικού ανταγωνισμού, θα οδηγούσαν τους λαούς της γης σε τροχιά ανάπτυξης και ευημερίας.

Μετρό: Μοχλός ανάπτυξης για τη Θεσσαλονίκη

Βασική προϋπόθεση για να τεθεί μια πόλη, όπως η Θεσσαλονίκη, σε τροχιά οικονομικής ανάπτυξης είναι η δημιουργία υποδομών για τις αστικές συγκοινωνίες, τις μεταφορές και τη βιώσιμη κινητικότητα. Σε αυτό το πνεύμα, η Αττικό Μετρό ΑΕ υλοποιεί το έργο του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου στη Θεσσαλονίκη, ένα μεγάλο συγκοινωνιακό έργο που θα αλλάξει τη ζωή της πόλης και θα θέσει σε νέες βάσεις την οικονομία της.

«Αττικό Μετρό ΑΕ»: Όταν η Ανάπτυξη έρχεται από τον δημόσιο τομέα

Τόνους λάσπης έχει εισπράξει τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας ο δημόσιος τομέας και όχι, ασφαλώς, χωρίς σκοπιμότητα. “Follow the money” λένε στις αμερικάνικες ταινίες όταν ψάχνουν να βρουν την αλήθεια σε μια υπόθεση. Στη δική μας περίπτωση, η διαδρομή του χρήματος οδηγεί στην επιβεβλημένη έξωθεν συνταγή των νεοφιλελεύθερων «μεταρρυθμίσεων», με κορυφαία ασφαλώς αυτή των ιδιωτικοποιήσεων, ως μοναδική, δήθεν, πηγή ανάπτυξης και ανταγωνιστικότητας της οικονομίας.

"Τα...αν της ανάπτυξης" στη Θεσσαλονίκη

Σε μια κατάμεστη αίθουσα, στο Πειραματικό Σχολείο του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, παρουσιάστηκε την Τετάρτη 22 Ιουνίου 2016 το νέο βιβλίο του Καθηγητή, Γιάννη Μυλόπουλου – Προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε.:

«ΤΑ…ΑΝ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ. Η διέξοδος στους νεοφιλελεύθερους μονόδρομους».

Σελίδες