Άρθρα

Μετρό: Μοχλός ανάπτυξης για τη Θεσσαλονίκη

Βασική προϋπόθεση για να τεθεί μια πόλη, όπως η Θεσσαλονίκη, σε τροχιά οικονομικής ανάπτυξης είναι η δημιουργία υποδομών για τις αστικές συγκοινωνίες, τις μεταφορές και τη βιώσιμη κινητικότητα. Σε αυτό το πνεύμα, η Αττικό Μετρό ΑΕ υλοποιεί το έργο του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου στη Θεσσαλονίκη, ένα μεγάλο συγκοινωνιακό έργο που θα αλλάξει τη ζωή της πόλης και θα θέσει σε νέες βάσεις την οικονομία της.

Το φεγγάρι, το δάχτυλο, το νερό και τα... κανάλια

Οι σφοδρές αντιδράσεις για την εφαρμογή κανόνων στην κατανομή των ραδιοτηλεοπτικών συχνοτήτων από την πλευρά όσων επιμένουν να υπερασπίζονται ιδιωτικά προνόμια, αγνοώντας το δημόσιο συμφέρον, μας πάνε πίσω κάποιες δεκαετίες και συγκεκριμένα στο 1987.

Τότε που ένας μεταρρυθμιστής πολιτικός, ο Αναστάσης Πεπονής, προχώρησε με τον νόμο 1739/87 στη θεσμοθέτηση κανόνων για την κατανομή των δικαιωμάτων χρήσης του νερού.

Μύθοι, ψέματα και... τηλεοπτικές άδειες

Οι σφοδρές αντιδράσεις με τις οποίες υποδέχτηκαν την εφαρμογή κονόνων στην κατανομή των ραδιοτηλεοτπικών συχνοτήτων όσοι επιμένουν να υπερασπίζονται ιδιωτικά προνόμια σε βάρος του δημόσιου συμφέροντος, θύμισαν τα όσα συνέβηκαν το 1987. Ήταν τότε που ένας μεταρρυθμιστής πολιτικός, ο Αναστάσης Πεπονής, προχώρησε στη θεσμοθέτηση κανόνων για την κατανομή των δικαιωμάτων χρήσης των πηγών του νερού.

«Αττικό Μετρό ΑΕ»: Όταν η Ανάπτυξη έρχεται από τον δημόσιο τομέα

Τόνους λάσπης έχει εισπράξει τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας ο δημόσιος τομέας και όχι, ασφαλώς, χωρίς σκοπιμότητα. “Follow the money” λένε στις αμερικάνικες ταινίες όταν ψάχνουν να βρουν την αλήθεια σε μια υπόθεση. Στη δική μας περίπτωση, η διαδρομή του χρήματος οδηγεί στην επιβεβλημένη έξωθεν συνταγή των νεοφιλελεύθερων «μεταρρυθμίσεων», με κορυφαία ασφαλώς αυτή των ιδιωτικοποιήσεων, ως μοναδική, δήθεν, πηγή ανάπτυξης και ανταγωνιστικότητας της οικονομίας.

Η Αττικό Μετρό αλλάζει σελίδα και μπαίνει σε τροχιά νέας αντίληψης για την Ανάπτυξη

Το Μετρό είναι ένα έργο που συμβάλλει τόσο στην οικονομική ανάπτυξη, όσο όμως και στην προστασία του αστικού περιβάλλοντος, τη βελτίωση των συνθηκών και της ποιότητας της ζωής, καθώς και στην ανάδειξη της ιστορίας και του πολιτισμού των πόλεων όπου κατασκευάζεται και λειτουργεί.

Οι αναπτυξιακές διαστάσεις του Μετρό αφορούν τόσο τη φάση της κατασκευής των έργων, όσο όμως και τη εκείνη της λειτουργίας του Μετρό. Κατά τη φάση της κατασκευής των έργων, δίνεται ώθηση στις τοπικές οικονομίες, με την απορρόφηση κονδυλίων και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Σελίδες