Κοινωνία

Tο μετρό όχημα για να ανακτήσει η Θεσσαλονίκη τη χαμένη της αυτοπεποίθηση

«Η Θεσσαλονίκη έχει μέλλον. Χώρια που είναι εδώ η ζωή μας. Αξίζει τον κόπο να δουλέψουμε για αυτήν. Μια αυτοπεποίθηση χρειάζεται. Και εγώ βλέπω αυτό το έργο, το μετρό, μπορεί να γίνει το όχημα για να ανακτήσουμε τη χαμένη μας αυτοπεποίθηση. Η Θεσσαλονίκη μπορεί και θα γίνει μια πόλη ανθρώπινη και φιλική στους κατοίκους της…» τόνισε ο πρόεδρος της «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ», μιλώντας στη DailyThess, δυο μέρες μετά την ολοκλήρωση της διάνοιξης της πρώτης σήραγγας του μετρό στη Θεσσαλονίκη.

Μετρό Θεσσαλονίκης: Ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα

To 2016 ήταν μια σημαντική χρονιά για τη Θεσσαλονίκη, καθώς το μεγαλύτερο έργο υποδομής που έγινε ποτέ στην πόλη, η κατασκευή του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης, μια επένδυση που στο σύνολό της θα ξεπεράσει το 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ, όχι μόνο ξεκίνησε ξανά έπειτα από χρόνια που ήταν σταματημένο, αλλά μπήκε πλέον και σε στέρεες βάσεις που θα το οδηγήσουν στις χωρίς άλλες καθυστερήσεις ολοκλήρωσή του.

Η σύγκρουση με την οικονομική ολιγαρχία και τις δυνάμεις του νεοφιλελευθερισμού

Ούτε ο δημοσιονομικός εκτροχιασμός της Ελλάδας, ούτε η οικονομική κρίση που επακολούθησε, ούτε όμως και η συνταγή της σκληρής λιτότητας για τους πολλούς, που εφαρμόστηκε από το ΔΝΤ και τους διεθνείς δανειστές μας, έγιναν σε κενό αέρος. Ήταν οι συνέπειες ή και το αποτέλεσμα του νεοφιλελεύθερου μοντέλου ανάπτυξης που κυριάρχησε και επιβλήθηκε παντού τις τελευταίες δεκαετίες, στο πλαίσιο της παγκοσμιοποίησης της οικονομίας.

Κοινή επιτροπή Δήμου Θεσσαλονίκης-Αττικό Μετρό για την ένταξη των σταθμών στην πόλη

Συνάντηση εργασίας είχε σήμερα ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, καθηγητής, Γιάννης Μυλόπουλος και ο Διευθυντής Έργου Μετρό Θεσσαλονίκης, Γιώργος Κωνσταντινίδης με αντιπροσωπεία του Δήμου Θεσσαλονίκης με επικεφαλής τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων, Περιβάλλοντος και Καθαριότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης, κ. Θανάση Παππά, στην οποία συμμετείχαν ο Εντεταλμένος δημοτικός σύμβουλος Θεσσαλονίκης για θέματα κυκλοφορίας, Γιώργος Δημαρέλος και υπηρεσιακοί παράγοντες.

Σελίδες