Θεσσαλονίκη

Μεταρρύθμιση Σπίρτζη για τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης: Το τέλος ενός διαχρονικού σκανδάλου

Η ερώτηση εν έτει 2017 θα μπορούσε να είναι ρητορική: Υπάρχουν ιδιωτικά μονοπώλια, κρατικά επιδοτούμενα, εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε εποχή κρίσης και μάλιστα σε μια χώρα υπό αυστηρό δημοσιονομικό έλεγχο;

Γιάννης Μυλόπουλος: Εθνική αγωνία για την ανασυγκρότηση και ανάπτυξη της χώρας

Είναι ευχάριστο το ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης κινείται με εντατικούς ρυθμούς αλλά υπάρχουν κάποια ζητήματα, αναφορικά με το έργο, που χρήζουν διευκρίνισης:
Α) Η δέσμευση για ολοκλήρωση το 2020 αφορά μόνο το τμήμα Νέας Ελβετία-Σιντριβάνι. Πότε θα είναι έτοιμοι οι σταθμοί Βενιζέλου-Αγίας Σοφίας;

Το Μετρό και ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης

Ομιλία του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε. στην ημερίδα "Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης".

Ο ρόλος των συγκοινωνιακών υποδομών είναι κομβικός για τον βιώσιμο αναπτυξιακό σχεδιασμό της χώρας γιατί είναι οι βάσεις, πάνω στις οποίες οικοδομούνται νέες αναπτυξιακές ευκαιρίες, αλλά και οι προϋποθέσεις για τη βελτίωση της καθημερινότητας χιλιάδων πολιτών.

Το Μετρό όχημα για τη Θεσσαλονίκη της νέας εποχής

Ομιλία Καθηγητή, Γιάννη Μυλόπουλου, Προέδρου Αττικό Μετρό ΑΕ στο Money Show 2017.

Σχεδιάζουμε το μέλλον της Θεσσαλονίκης σε πνεύμα ομόνοιας και συνεργασίας

Πραγματοποιήθηκε σήμερα, 12 Απριλίου, στα γραφεία της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ στη Θεσσαλονίκη συνάντηση του προέδρου της εταιρείας, καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου με τους εκπροσώπους του Εμπορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης (ΕΣΘ) κ. Παντελή Φιλιππίδη, του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ) κ. Εμμανουήλ Βλαχογιάννη, του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ) κ. Παναγιώτη Παπαδόπουλου, του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας /Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας (ΤΕΕ/ΤΚΜ) κ. Πάρη Μπίλλια και του Δικηγορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης(ΔΣΘ) κ. Νίκου Βαλεργάκη.

Σελίδες