Μετρό

Ποιο είναι το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα της παράδοσης των έργων του Μετρό;

Σήμερα, το Μετρό Θεσσαλονίκης, μετά από χρόνια αδράνειας, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και υλοποιείται με γοργούς ρυθμούς. Έχει ήδη ολοκληρωθεί η διάνοιξη του συνόλου των δίδυμων σηράγγων, καθώς και το μεγαλύτερο μέρος των έργων Πολιτικού Μηχανικού σε 11 από τους 13 σταθμούς της βασικής γραμμής. Το μετρό προχωρά και έχει σαφή ορίζοντα ολοκλήρωσης.

Τον Μάρτιο του 2016, ως νέα διοίκηση της Αττικό Μετρό Α.Ε., βάλαμε ξανά μπροστά ένα έργο εντελώς σταματημένο για σχεδόν τρία χρόνια. Το Μετρό ξεκίνησε ξανά σε στέρεες αυτή τη φορά βάσεις, έχοντας ήδη ρυθμίσει όλα τα προβλήματα που ταλάνιζαν το έργο, με νέο και σαφές χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης. Γιατί σκοπός μας δεν ήταν απλά να επανεκκινήσουμε στα λόγια το Μετρό Θεσσαλονίκης αλλά να το ολοκληρώσουμε και να το παραδώσουμε γρήγορα στους πολίτες της Θεσσαλονίκης.

*Παρέμβαση του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό A.E. στην εκδήλωση «Δημόσιες και Ανθρώπινες Συγκοινωνίες»

Ξεκίνησαν σήμερα, Παρασκευή 21 Ιουλίου 2017, οι εργασίες διάνοιξης και της δεύτερης σήραγγας, στη γραμμή της επέκτασης του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά.

Πρόκειται για μια σήραγγα 4.8 χιλιομέτρων, κατά μήκος της οποίας αναμένεται να κατασκευαστούν 5 σταθμοί.

Υπενθυμίζεται ότι η διάνοιξη της πρώτης από τις δύο δίδυμες σήραγγες της επέκτασης του μετρό προς Καλαμαριά, ξεκίνησε 2 μήνες πριν και ήδη κατασκευάζεται με ταχείς ρυθμούς, καθώς ο πρώτος μετροπόντικας (ΤΒΜ) έχει ήδη διανοίξει τον σταθμό "Νέα Κρήνη" και προχωρεί προς τον επόμενο σταθμό.

Συνέντευξη του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε. στο Euro2day και τον δημοσιογράφο Φώτη Κόλλια.

Μέχρι το τέλος του μήνα θα κληθούν οι όμιλοι να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους για τη νέα γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας, με στόχο οι εργασίες για το πρώτο τμήμα να ξεκινήσουν το 2019. Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό καθηγητής Γιάννης Μυλόπουλος υποστηρίζει πως υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον από ισχυρούς ευρωπαϊκούς και ελληνικούς ομίλους.