Ανάπτυξη

Μόνη μεταρρύθμιση η βιώσιμη παραγωγική ανασυγκρότηση της ελληνικής οικονομίας

Σύμφωνα με τη νεοφιλελεύθερη συνταγή της παγκοσμιοποίησης της οικονομίας, η προοπτική της ανάπτυξης σε μια χώρα χρεωμένη και βυθισμένη εδώ και χρόνια στην ύφεση, ταυτίζεται σχεδόν απόλυτα με την πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων.

Γιάννης Μυλόπουλος: Εθνική αγωνία για την ανασυγκρότηση και ανάπτυξη της χώρας

Είναι ευχάριστο το ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης κινείται με εντατικούς ρυθμούς αλλά υπάρχουν κάποια ζητήματα, αναφορικά με το έργο, που χρήζουν διευκρίνισης:
Α) Η δέσμευση για ολοκλήρωση το 2020 αφορά μόνο το τμήμα Νέας Ελβετία-Σιντριβάνι. Πότε θα είναι έτοιμοι οι σταθμοί Βενιζέλου-Αγίας Σοφίας;

Περιβάλλον και Ανάπτυξη: Η κρίση και η ευκαιρία

Η παλαιά θεώρηση που ήθελε τη γη να μοιάζει με έναν κήπο, ο οποίος όσο πιο εντατικά θα καλλιεργούνταν, τόσο μεγαλύτερη θα ήταν και η καρποφορία του, έχει σήμερα υπερβεί τα όριά της. Οι μη αντιστρεπτές συνέπειες της υπέρβασης της φέρουσας ικανότητας των περιβαλλοντικών συστημάτων, με την εξάντληση και την υποβάθμιση των φυσικών πόρων, την υπερθέρμανση και την κλιματική αλλαγή, υπογραμμίζουν την ανάγκη σχεδιασμού μιας νέας αναπτυξιακής πορείας, με σεβασμό στα όρια και τους περιορισμούς που θέτει η φύση.

Η νεοφιλελεύθερη κρίση και η ευκαιρία για μια οικονομικά αποδοτική, κοινωνικά δίκαιη και περιβαλλοντικά εφικτή ανάπτυξη

Η παραδοχή της ισόρροπης ανάπτυξης

Η παλαιά θεώρηση που ήθελε τη γη να μοιάζει με έναν κήπο, ο οποίος όσο περισσότερο θα καλλιεργούνταν, τόσο μεγαλύτερη θα ήταν η καρποφορία του, έχει σήμερα υπερβεί τα όριά της. Οι μη αντιστρεπτές συνέπειες της υπέρβασης της φέρουσας ικανότητας των περιβαλλοντικών συστημάτων, με την εξάντληση και την υποβάθμιση των φυσικών πόρων, την υπερθέρμανση και την κλιματική αλλαγή, υπογραμμίζουν την ανάγκη σχεδιασμού μιας νέας αναπτυξιακής πορείας, με σεβασμό στα όρια και τους περιορισμούς που θέτει η φύση.

Το Μετρό και ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης

Ομιλία του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε. στην ημερίδα "Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης".

Ο ρόλος των συγκοινωνιακών υποδομών είναι κομβικός για τον βιώσιμο αναπτυξιακό σχεδιασμό της χώρας γιατί είναι οι βάσεις, πάνω στις οποίες οικοδομούνται νέες αναπτυξιακές ευκαιρίες, αλλά και οι προϋποθέσεις για τη βελτίωση της καθημερινότητας χιλιάδων πολιτών.

Σελίδες