Ανάπτυξη

Ένα νέο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης δοκιμάζεται στη Θεσσαλονίκη

Στη Θεσσαλονίκη δοκιμάζεται το νέο μοντέλο Βιώσιμης Ανάπτυξης

Έναρξη της Δημόσιας Διαβούλευσης της επέκτασης του Μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη από τον Πρόεδρο της Αττικό Μετρό ΑΕ, Καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλο

Κυρίες και Κύριοι,

Φίλες και Φίλοι,

Ιδιωτικοποίηση «δια πάσαν νόσον…»

«Οι κρατικές επιχειρήσεις που διαχειρίζονται το νερό έχουν αποτύχει» δήλωσε ο πρόεδρος της ΝΔ Κυριάκος Μητσοτάκης, υποστηρίζοντας την ανάγκη ιδιωτικοποίησης της ΕΥΑΘ. Μόνο που δεν εξήγησε σε ποιον… πλανήτη συμβαίνει αυτό, καθώς η διεθνής εμπειρία τον διαψεύδει απολύτως και κατηγορηματικά.

«Περιμένοντας το Μετρό…»

Η κατασκευή του μετρό της Θεσσαλονίκης δεν απέχει πολύ από μια μυθιστορηματική αφήγηση, αν σκεφτεί κανείς ότι εξυπηρέτησε για δεκαετίες το αφήγημα του νεοφιλελεύθερου μύθου του τεχνολογικού εκσυγχρονισμού μιας πόλης οιωνεί ομήρου συντηρητικών, εσωστρεφών και οπισθοδρομικών ιδεοληψιών.

ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΥΠΟΔΟΜΕΣ – ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ.

1. Η διαχρονική φτώχεια της Θεσσαλονίκης.
Συζητούμε σήμερα για την παραγωγική ανασυγκρότηση της Κεντρικής Μακεδονίας. Και συζητώντας για αυτό, έχει ενδιαφέρον να δούμε αν η ύφεση που γνωρίζει σήμερα η Κεντρική Μακεδονία είναι αποτέλεσμα της πρόσφατης συγκυρίας της οικονομικής κρίσης ή είναι μια ιστορία που έρχεται από παλιά.
Η αλήθεια είναι ότι η διαχρονική φτώχεια της Θεσσαλονίκης έχει βαθιές ρίζες και εμφανίζει δομικά χαρακτηριστικά, συμπτώματα των οποίων απαντώνται και στην υπόλοιπη ελληνική επικράτεια.

Σελίδες