Μετρό

Η συμβολή των έργων του Μετρό στην επίλυση του συγκοινωνιακού προβλήματος της Θεσσαλονίκης και στην επίτευξη του αναπτυξιακού στόχου της χώρας

1.Η μεγάλη αλλαγή – Προς ένα ολοκληρωμένο συγκοινωνιακό σχεδιασμό.

Αποσπάσματα από την ραδιοφωνική συνέντευξη στις 15-1-2018, στον FM 100.

Για την τρέχουσα πολιτική επικαιρότητα:
•Η επιλογή της σκληρής νεοφιλελεύθερης οικονομικής πολιτικής από πλευράς δανειστών για την Ελλάδα δεν αποσκοπούσε στη θεραπεία των παθογενειών που οδήγησαν στην οικονομική κρίση, αλλά στην εξυπηρέτηση ξένων συμφερόντων.
•Όλοι πλέον παραδέχονται πως το σκληρό νεοφιλελεύθερο οικονομικό μοντέλο έχει αποτύχει πλήρως.

Η Θεσσαλονίκη της ανάπτυξης και του πολιτισμού

Από τη δεκαετία του ‘80 και την περίφημη «τρύπα του Κούβελα» μέχρι και σήμερα, παρά τα αλλεπάλληλα πακέτα των Ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων, τα κορυφαία στελέχη που έδωσε η πόλη σε όλες τις μέχρι σήμερα κυβερνήσεις και τις μεγαλεπήβολες υποσχέσεις τους για υποδομές που θα έλυναν το συγκοινωνιακό, το αναπτυξιακό και το περιβαλλοντικό πρόβλημα που ταλαιπωρούν την πόλη, η Θεσσαλονίκη του ενός και πλέον εκατομμυρίου κατοίκων εξακολουθεί να ζει στον κόσμο των ματαιώσεων και των διαψεύσεων.

"Έχει ολοκληρωθεί το 55% του Μετρό Θεσσαλονίκης"

1.Θα κάνουμε ρεβεγιόν για την είσοδο του 2020 στο Μετρό Θεσσαλονίκης; Ποια διαδρομή θα μπορέσουμε να κάνουμε; Πότε θα είναι έτοιμη η γραμμή από Σιδηροδρομικό Σταθμό έως τη Μίκρα;

Σελίδες