Οικονομία

Μυλόπουλος: Πώς το μετρό Θεσσαλονίκης βγήκε από το τούνελ

Συνέντευξη στο Euro2day και τον δημοσιογράφο Φώτη Κόλλια

Μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα πολιτικού μηχανικού στο μετρό Θεσσαλονίκης και -έπειτα από πολλά χρόνια- θα αρχίσει να αποδίδεται σε χρήση μεγάλο τμήμα των δρόμων και των πεζοδρομίων που είχε καταληφθεί από τα εργοτάξια. Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό καθηγητής Γιάννης Μυλόπουλος τονίζει πως η εμπορική λειτουργία της βασικής γραμμής θα ξεκινήσει το 2020, καθώς η αυτόματη λειτουργία των συρμών απαιτεί μεγάλο διάστημα προετοιμασίας.

Απορία (νεοφιλελεύθερου) ψάλτου βηξ

Από τις εποχές του πακτωλού των Ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων ακόμη, η Θεσσαλονίκη ήταν η μεγάλη αδικημένη. Η απουσία των κατάλληλων υποδομών στερεί σήμερα από την πόλη τις προϋποθέσεις για την αξιοποίηση των πολλαπλών συγκριτικών της πλεονεκτημάτων.

Το Μετρό καταλύτης εξελίξεων για τη Θεσσαλονίκη

Εισήγηση του Καθηγητή Γιάννη Α. Μυλόπουλου, Προέδρου Αττικό Μετρό ΑΕ, στην συνέντευξη τύπου για τις Αστικές Συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης στο πλαίσιο της 82ης ΔΕΘ.

Με αφορμή την 82η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, στην οποία η παρουσία της Αττικό Μετρό, με το νέας τεχνολογίας υπερσύγχρονο βαγόνι που θα κυκλοφορήσει στην πόλη σύντομα, έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον των Θεσσαλονικέων, είμαστε σήμερα εδώ για να σας περιγράψουμε την πρόοδο του έργου, την τρέχουσα εικόνα του, αλλά και τη μελλοντική του πορεία.

Κόβει... εισιτήριο για το εξωτερικό η Αττικό Μετρό

Συνέντευξη του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε. στο Euro2day και τον δημοσιογράφο Φώτη Κόλλια.

Μέχρι το τέλος του μήνα θα κληθούν οι όμιλοι να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους για τη νέα γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας, με στόχο οι εργασίες για το πρώτο τμήμα να ξεκινήσουν το 2019. Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό καθηγητής Γιάννης Μυλόπουλος υποστηρίζει πως υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον από ισχυρούς ευρωπαϊκούς και ελληνικούς ομίλους.

Τελευταία ευκαιρία για επανεκκίνηση

Η κρίση αντί να δώσει λύσεις, επιδείνωσε τα αδιέξοδα της ελληνικής οικονομίας. Οι νεοφιλελεύθερες συνταγές των μνημονίων βάθυναν την ύφεση και διεύρυναν τη διάλυση της παραγωγικής βάσης της χώρας. Γιατί όταν μια χώρα σε οικονομική κρίση δεν φροντίζει για τη βελτίωση του παραγωγικού της ιστού, αλλά ξεπουλά την περιουσία της και τρώει τις σάρκες της για να επιβιώσει, υπονομεύει και την τελευταία της δυνατότητα για ανάπτυξη.

Σελίδες