Θεσσαλονίκη

Γιατί μόνο για τον ΟΑΣΘ;

Γιατί μόνο για τον ΟΑΣΘ;
Υπάρχουν κι άλλες ιδιωτικές εταιρείες που αντιμετωπίζουν οξύτατα οικονομικά προβλήματα, είτε λόγω κρίσης, είτε και εξ' αιτίας κακής διαχείρισης και οι οποίες δεν σκέφθηκαν να στραφούν εναντίον του υπουργείου ζητώντας τη σωτηρία τους από το κράτος. Ας διεκδικήσουμε λοιπόν και για αυτές κρατική επιχορήγηση προκειμένου να διασωθούν...
Ας σοβαρευτούμε όμως. Πουθενά στον κόσμο ένας ιδιώτης όταν δεν βγαίνει οικονομικά δεν τα βάζει με το κράτος διεκδικώντας εκβιαστικά επιχορήγηση για να αντεπεξέλθει στις υποχρεώσεις του.

Η επιστροφή στην ανάπτυξη προϋποθέτει την επιστροφή στα δημόσια έργα

Χαιρετισμός του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε., στο 17ο Πανελλήνιο Συνέδριο Σκυροδέματος.

Συνδέοντας το Πανεπιστήμιο με την Πράξη: Το Μετρό και η γοητεία της επιστήμης του Μηχανικού.

Χαιρετισμός του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε. στην υποδοχή των πρωτοετών φοιτητών του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ.

Συνέντευξη στο ραδιόφωνο "Στο Κόκκινο": Οι εργασίες στο Μετρό Θεσσαλονίκης συνεχίζονται κανονικά

«Η υποχώρηση που είχε παρατηρηθεί στην πολυκατοικία της Βούλγαρη είχε σταματήσει πριν δημοσιοποιηθεί το θέμα και οι εργασίες του μετροπόντικα που είναι στη συντήρηση θα ξαναρχίσουν σε μια εβδομάδα καθώς δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα» δηλώνει στο Κόκκινο Θεσσαλονίκης 93.4 ο πρόεδρος της Αττικό Μέτρο Γιάννης Μυλόπουλος.

Κοινή επιτροπή Δήμου Θεσσαλονίκης-Αττικό Μετρό για την ένταξη των σταθμών στην πόλη

Συνάντηση εργασίας είχε σήμερα ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, καθηγητής, Γιάννης Μυλόπουλος και ο Διευθυντής Έργου Μετρό Θεσσαλονίκης, Γιώργος Κωνσταντινίδης με αντιπροσωπεία του Δήμου Θεσσαλονίκης με επικεφαλής τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων, Περιβάλλοντος και Καθαριότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης, κ. Θανάση Παππά, στην οποία συμμετείχαν ο Εντεταλμένος δημοτικός σύμβουλος Θεσσαλονίκης για θέματα κυκλοφορίας, Γιώργος Δημαρέλος και υπηρεσιακοί παράγοντες.

Σελίδες