Τα έργα του Μετρό σε Αθήνα, Πειραιά και Θεσσαλονίκη προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς

Συνέντευξη του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Πότε θα είστε έτοιμοι να δημοπρατήσετε το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Τι θα περιλαμβάνει αυτό το τμήμα και πως θα κατασκευαστεί και πότε περίπου θα είναι έτοιμο;

Γιατί μόνο για τον ΟΑΣΘ;

Γιατί μόνο για τον ΟΑΣΘ;
Υπάρχουν κι άλλες ιδιωτικές εταιρείες που αντιμετωπίζουν οξύτατα οικονομικά προβλήματα, είτε λόγω κρίσης, είτε και εξ' αιτίας κακής διαχείρισης και οι οποίες δεν σκέφθηκαν να στραφούν εναντίον του υπουργείου ζητώντας τη σωτηρία τους από το κράτος. Ας διεκδικήσουμε λοιπόν και για αυτές κρατική επιχορήγηση προκειμένου να διασωθούν...
Ας σοβαρευτούμε όμως. Πουθενά στον κόσμο ένας ιδιώτης όταν δεν βγαίνει οικονομικά δεν τα βάζει με το κράτος διεκδικώντας εκβιαστικά επιχορήγηση για να αντεπεξέλθει στις υποχρεώσεις του.

Η επιστροφή στην ανάπτυξη προϋποθέτει την επιστροφή στα δημόσια έργα

Χαιρετισμός του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε., στο 17ο Πανελλήνιο Συνέδριο Σκυροδέματος.

Παραγωγική ανασυγκρότηση και δίκαιη ανάπτυξη

Το κοινωνικό πρόταγμα του νεοφιλελεύθερου μοντέλου της παγκοσμιοποίησης της οικονομίας, η υπόσχεση δηλαδή που νομιμοποίησε κοινωνικά την εκτεταμένη εφαρμογή του μετά την πτώση του τείχους του Βερολίνου, ήταν η καταπολέμηση της φτώχειας και η μείωση των ανισοτήτων.

Ο στρατηγικός ρόλος του Δημοσίου στην Ανάπτυξη: Η περίπτωση της Αττικό Μετρό Α.Ε.

Ομιλία του καθηγητή Γιάννη Μυλόπουλου, προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε, στην ημερίδα της Δημοτικής Κίνησης «Θεσσαλονίκη Ανοικτή Πόλη» που πραγματοποιήθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2016 στο Δημαρχείο Θεσσαλονίκης

Σελίδες