ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ

Μυλόπουλος: “Το έργο προχωράει κανονικά και βλέπει ορίζοντα υλοποίησης”

“Το έργο προχωράει κανονικά και βλέπει ορίζοντα υλοποίησης”. Αυτό δήλωσε στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ “Πρακτορείο 104,9fm” ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε. Γιάννης Μυλόπουλος, διαψεύδοντας κατηγορηματικά δημοσίευμα κυριακάτικης εφημερίδας, που κάνει λόγο για καθυστέρηση της παράδοσης του μετρό Θεσσαλονίκης.

Ολοκληρώθηκε η διάνοιξη και της δευτερης σήραγγας της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης

Παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστου Σπίρτζη, ολοκληρώθηκε σήμερα το πρωί η διάνοιξη της δεύτερης σήραγγας της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση της κατασκευής του συνόλου των δίδυμων σηράγγων.

Παράλληλα, ο κ. Σπίρτζης, ανακοίνωσε την αυριανή έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, ύψους 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ. Ένα έργο υψηλής σπουδαιότητας, που θα δώσει ανάσα στις πλέον πυκνοκατοικημένες περιοχές της πρωτεύουσας.

Η Θεσσαλονίκη ένα απέραντο εργοτάξιο λόγω Μετρό

«Η Θεσσαλονίκη σήμερα, ένα χρόνο μετά την επανεκκίνηση των έργων του Μετρό, δε θυμίζει σε τίποτα την πόλη με τα εγκαταλελειμμένα εργοτάξια και τα σταματημένα έργα, πίσω από τις λαμαρίνες.

Από την ύφεση στην παραγωγική ανασυγκρότηση

Μια από τις βασικές αιτίες της κρίσης που έπληξε την Ελλάδα, είναι η διαχρονική απουσία μιας υγιούς παραγωγικής βάσης, ικανής να εξασφαλίσει μια βιώσιμη και γι αυτό αυτοδύναμη οικονομική ανάπτυξη. Ο ασύμμετρος για τα δεδομένα της ελληνικής οικονομίας εξωτερικός δανεισμός, δεν ήταν παρά ένας δείκτης μιας αδύναμης, ελάχιστα αναταγωνιστικής και απολύτως εξαρτημένης από εξωγενείς παράγοντες εθνικής οικονομίας, με χαμηλή δυνατότητα αξιοποίησης των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της χώρας και γι αυτό με σχεδόν μηδενικό δείκτη αυτοδυναμίας.

Η συμβολή του Μετρό της Θεσσαλονίκης στην αρχαιολογική έρευνα

Χαιρετισμός στην 30η επιστημονική συνάντηση "Το αρχαιολογικό έργο στη Μακεδονία και στη Θράκη το 2016".

Σελίδες